Sau khi MG về Việt Nam, đã có rất nhiều lời ra tiếng vào kỳ thị “hàng Tàu”, cho rằng xe kém chất lượng, tuy nhiên, hãng xe liên tục quảng cáo “Hãng xe đến từ Anh Quốc”.
Tất nhiên, cái gì cũng có lý do của nó, và sự thật là MG là hãng xe lâu đời của Anh Quốc, chuyên sản xuất xe thể thao và có thời kỳ dài MG phục vụ Hoàng Gia Anh, trở thành biểu tượng của nước Anh. Mãi đến năm 2005/2007, MG chính thức “được” Trung Quốc mua lại và phát triển đến hiện nay. Vì vậy, MG là hãng xe đến từ Anh Quốc là hoàn toàn chính xác, và MG là xe “Tàu” cũng chẳng có gì sai.
Trước đó, trên thế giới không thiếu gì các hãng phá sản phải tái cơ cấu hoặc bán đứt cho công ty khác, Anh là một nước có rất nhiều hãng xe, có lẽ giờ còn mỗi Aston Martin còn tồn tại. Ngoài ra, có thể kể đến những cái tên đình đám như:
– Jaguar – Land Rover là hãng xe danh giá lâu đời của Anh cũng bị bán qua nhiều đời chủ, bây giờ thuộc tập đoàn Tata của Ấn độ.
– Rolls Royce về tay BMW (Đức).
– Bentley về tay Volkswagen (Đức).
– MG về tay SAIC (Trung Quốc).
– London Taxi về tay Geely (Trung Quốc).
– Lotus về tay Geely (Trung Quốc).
– Ngay như GM của Mỹ cũng bao lần nộp đơn phá sản và được Chính phủ cứu.
– Hãng xe an toàn nhất thế giới là Volvo (Thụy Điển) cũng bị bán cho Geely (Trung Quốc).
– Úc cũng bán Holden cho Ford (Mỹ).
– Gần nhất là Daewoo của Hàn Quốc bị bán cho GM (Mỹ).
– Kia thì bị Hyundai thâu tóm.
– Malaysia phải bán đứa con đẻ của Chính phủ là Proton cho Geely (Trung Quốc).
– Tesla (Mỹ) được Tencent Holdings (Trung Quốc) thâu tóm 5% cổ phần.
– Peugeot của Pháp đang đình đám tại Việt Nam cũng được Dongfeng Motor (Trung Quốc) thâu tóm 14% cổ phần điều hành.
– …..và rất nhiều hãng xe khác nữa….
Tóm lại, việc các hãng xe bị phá sản, bị mua bán, tái cơ cấu là chuyện hết sức bình thường như cân đường hộp sữa. Thực tế tại Việt Nam, Peugeot vẫn đình đám với thương hiệu “thuần Pháp”, hay như Volvo vẫn xe hãng xe sang đến từ Thụy Điển tuy đã trở thành hàng “Tàu” từ năm 2010…
Tuy thay đổi chủ sở hữu, nhưng các hãng xe vẫn luôn giữ được đúng cái chất của họ, công nghệ phát triển bộ máy, tiêu chuẩn an toàn, cũng như thiết kế chưa bao giờ ngừng đạt tiêu chuẩn của Quốc gia khai sinh ra hãng xe đó. Đẳng cấp của một hãng xe hầu như chỉ thể hiện qua cục máy do hãng xe đó tự phát triển lên, MG không ngoại lệ, tự phát triển và sản xuất máy chứ không hề lấy “cái mác” của hãng dang tiếng khác để đánh bóng trá hình cho hãng mình, chẳng hạn như: “Support by XXX”.
Vậy tại sao MG, một hãng xe danh giá đến từ Vương Quốc Anh, có bề dày lịch sử gần 100 năm, chỉ mới vừa trở thành của Trung Quốc cùng thời với Volvo lại không được người tiêu dùng Việt tiếp nhận như Volvo???
Nguồn Facebook
