Dưới đây là bài chia sẻ của tác giả Củ Cà Rốt về các lưu ý khi bảo dưỡng xe MG. Các bạn hãy tham khảo và nếu có ý kiến gì thì hãy để lại bình luận nhé
Một số lưu ý khi đi bảo dưỡng xe:
1) Các bác cần hỏi xem rõ mục bảo dưỡng nào là nằm trong checklist mục nào là do đơn vị tự đề xuất tư vấn thêm
2) Các mục tư vấn thêm tại các mốc có thực sự phù hợp không ví dụ mốc 1- 2 vạn được tư vấn xục rửa bình săng vệ sinh động cơ cá nhân em thấy nếu xe đăng đi bình thường không nên làm vì máy của zs nó khá nhạy cảm. Làm sạch xong đổ xăng mới vào hay bị lỗi khí thải. Nếu có làm thì làm kim phun điện tử cũng là đã hơi thừa.
3) Đối với các chi tiết bảo dưỡng thay mới như lọc gió điều hoà… khi không có thời gian chờ đợi vì chỉ đánh xe đến để đó rồi đi có thể yêu cầu làm trước hoặc sau khi có mặt chủ xe hoặc nhờ chụp ảnh lại sau khi thay xong tránh 1 số trường hợp ko hề được thay mới
4) cân bằng động ở hãng mất 400k nhưng gần như chỉ làm bằng mắt nên không nên làm tránh mất tiền. Nếu bị lêch thước lái đi bao dưỡng sẽ được căn chỉnh free MG đa số sau thời gian đi bị lệch phải 5 độ.
5) trước khi đi bảo dưỡng không nên đổ xăng quá nhiều bảo dưỡng xong đa số bị hút cạn xăng vì nhiều lý do trong đó có lý do an toàn…nên tránh bực mình nên căn 1 vạch đi làm là hợp lý
6) trời nắng mùa hè anh em thợ bảo dưỡng mồ hôi vất vả có thể cảm ơn riêng 1-200k uống nước nhưng công việc cần yêu cầu thợ làm chuẩn, nước mát (màu đỏ) thước được thợ đổ vơi các bác nên yêu cầu đổ đến vạch max
7) tất cả vị trí han rỉ trên xe đi bảo dưỡng đều được yêu cầu đánh bóng vệt bỉ hoan rỉ ( ví dụ trục gạt mưa, phia dưới trục lái, trục dưới gầm)
Cảm ơn bạn đã ghé thăm website
